Pocas masas en movimiento debido al proceso de fabricación
Unos métodos de alta calidad en el tratamiento superficial y en el tratamiento térmico en el contacto de las levas, con el siguiente objetivo: baja energía generada por rozamiento y máxima protección contra el desgaste
Muy económico
Taqué estándar
Los espesores mínimos de la pared de acero conformada para la carcasa y el cono de guiado soldado, proporcionan una elevada resistencia a la fatiga y alta rigidez, con pocas masas en movimiento
Taqué de llenado inferior
Permite aprovechar mejor el volumen de la cámara de aceite y tener mejor comportamiento funcional en el arranque y durante el funcionamiento del motor
Taqué anti vaciado
Durante las fases de paro del motor no puede salir aceite de la cámara exterior, con lo que se obtiene un mejor comportamiento funcional en el arranque y durante el funcionamiento del motor
Taqué en ejecución de laberinto
Combinación de anti vaciado y llenado inferior
Mejora el comportamiento funcional en el arranque y durante el funcionamiento del motor
Taqué diseño 3CF
Con superficie cilíndrica de contacto con la leva y mecanismo anti rotación
Alimentación sencilla de aceite
80% de reducción de paso de aceite, gracias al guiado del émbolo
Presiones superficiales bajas en el contacto con las levas
Elevadas aceleraciones de apertura y cierre
Característica de elevación de la válvula más eficaz manteniendo el mismo diámetro de émbolo
Misma característica de elevación de la válvula con un diámetro de émbolo menor