Schaeffler América del Sur

 
 
 
 
Mecatrónica

Debido al aumento de los requisitos en el sector del ferrocarril, INA y FAG han desarrollado un rodamiento de rueda con generador integrado. Gracias a la acumulación de energía durante el trayecto, los trenes de mercancías pueden funcionar de forma autónoma durante las paradas.

Los rodamientos de rueda del Grupo Schaeffler Industrial con generador integrado pueden utilizarse en aquellas aplicaciones en las que los vagones requieran energía eléctrica cuando ésta no esté disponible.

Esto significa, por ejemplo, que es posible disponer de sistemas electrónicos de transmisión de datos con funciones adicionales, como el diagnóstico de los rodamientos de rueda, la monitorización y control de materiales peligrosos, y transmitir todos los datos en cortos intervalos de tiempo, gracias al suministro continuo de electricidad.

 

Hay dos sistemas disponibles en la actualidad:
Con una salida continua de 5 watios, el diseño de baja energía de un generador está diseñado para el suministro de energía a los sensores para el diagnóstico de los rodamientos de rueda, los sistemas de transmisión de datos electrónicos por GPS y para la monitorización general del transporte, en donde los datos puedan ser transferidos por GSM.

Una versión más potente, con una salida continua de 100 watios, es el generador de mayor potencia que puede proporcionar tensión a los sistemas de frenado de energía electroneumática, sistemas de emergencia visuales o auditivos y sistemas de protección contra el deslizamiento de ruedas.
Las soluciones personificadas (por ejemplo, tensión de 6 V hasta 24 V) están también disponibles sobre consulta.