Schaeffler Argentina · Argentina
2009-02-27 | 000-001-627 AR-ES
SCHAEFFLER BRASIL LTDA., SOROCABA
El Rodillo Esférico – Una Nueva Familia de Rodamientos y sus Últimos Avances
Schweinfurt, Alemania. El Rodamiento de Rodillos Esféricos desarrollado por la unidad Industrial del Grupo Schaeffler es una serie de rodamientos completamente nueva. Esta innovación tiene por base un nuevo elemento rodante en combinación con nuevos métodos de montaje. Todas las áreas del elemento rodante convencional “bola”, que no están bajo carga, son eliminadas. Esto significa, que el 15% del diámetro de la bola es recortado en ambos lados de la misma.
El resultado es el llamado rodillo esférico, una bola achatada de ambos lados y un 30% más angosta que una bola completa. Esto ahorra un espacio valioso. Aún más, la forma particularmente “delgada” del rodillo esférico, así como nuevos métodos de montaje especialmente desarrollados, permiten el aumento del número de elementos rodantes, de forma de alcanzar hasta un 90% de capacidad de llenado.
Más elementos rodantes en el mismo espacio generan índices de carga notoriamente más altos y también una vida útil proporcionalmente más larga. Con esto también se abren nuevas posibilidades de reducción en el tamaño de productos y conjuntos.
Un ejemplo: un rodamiento de bolas 6207 estándar según DIN 625, incorpora nueve elementos rodantes, lo que equivale a un grado de llenado de aproximadamente 60%. En comparación, un rodamiento de bolas rodantes del tipo BXRE207 contiene 14 elementos rodantes en el mismo espacio. Aquí la capacidad de llenado llega a aproximadamente 90%; la vida del rodamiento aumenta 2,4 veces.
El rodamiento de rodillos esféricos ofrece nuevas oportunidades técnicas, tanto en términos de eficiencia energética, como en opciones de reducción de tamaño y mejoría de desempeño.
El rodamiento de rodillos esféricos fue presentado por primera vez como un estudio de proyecto en la Feria de Hannover en 2007. Desde entonces, el rodamiento fue desarrollado en cuatro dimensiones por los ingenieros de Schaeffler, madurando hasta llegar a su producción en serie. Durante todo el proceso de desarrollo las exigencias de los clientes fueron el foco central.
Serie BXRE: Reducción de tamaño o mejoría de desempeño
El rodamiento BXRE de una hilera de rodillos ofrece una capacidad de carga mayor que el rodamiento de bolas estándar en el mismo espacio. Esto es posible gracias al aumento de cerca de un 50% de los elementos rodantes, los cuales son montados con un método de montaje innovador. Debido a la capacidad de llenado de aproximadamente un 90%, el rodamiento BXRE es capaz de soportar aun cargas extremas. Los rodamientos BXRE son, por lo tanto, especialmente adecuados cuando de la reducción de productos y conjuntos se trata, pues requieren menos espacio radial con el mismo diámetro de eje y los mismos índices de carga. Ejemplos típicos de aplicación son: motores eléctricos, máquinas de lavar, sierras de cadena y engranajes industriales.
Serie BXRO: Competencia para rodamientos con uno o dos anillos internos
Rodamientos de rodillos esféricos de la serie BXRO son rodamientos de dos hileras de elementos rodantes dispuestos en “O”. Por eso los rodamientos pueden soportar fuerzas radiales y axiales. Si se comparan con los rodamientos de bolas de la serie 32, pueden ser montados hasta un 50% más elementos rodantes en estos rodamientos, gracias al innovador método de montaje, que permite índices de carga básica más altos en el mismo espacio. Las ventajas de la serie BXRO sobre la serie 33 con dos anillos internos, radican en la fijación simplificada del anillo interno en el eje. La geometría optimizada de la pista del anillo interno de una única pieza resulta en el aumento de precisión del rodamiento. Campos de aplicación incluyen transmisiones automotrices manuales y máquinas textiles.
Serie BXRT: Baja fricción como alternativa a los rodamientos de rodillos cónicos
El diseño tandem del rodamiento de rodillos esféricos prevee hileras dobles con rodillos esféricos dispuestos en tandem. Los elementos rodantes pueden ser guiados por una o dos jaulas. El diseño de dos jaulas permite el ajuste optimizado e independiente de las dos pistas para la aplicación deseada. De esta forma se asegura un soporte máximo de carga, espacio menor y baja fricción. En comparación con los rodamientos de rodillos cónicos, el índice de fricción es aproximadamente un 30% más bajo debido a la eliminación de la fricción de los bordes. Esto significa que también puede ser reducido el consumo de combustible. Existen oportunidades de aplicación en diferenciales y transmisiones manuales, motores y bombas hidráulicas.
Serie especial para rodamientos de rueda con reducción de peso y fricción
Fue proyectada una serie especial de rodamientos de rodillos esféricos para rodamientos de rueda con fricción y peso reducidos en vehículos de paseo y utilitarios. Los rodamientos de rueda BXR4 ofrecen mayor capacidad de carga, permitiendo diseños más compactos que los rodamientos de rueda convencionales producidos a gran escala. Esta versión es particularmente atractiva para ejes de tracción. Menos fricción y menos masa de rodamiento y de soporte de rueda pueden contribuir significativamente con la reducción del consumo de combustible y emisión de contaminantes.
Servicios
Los rodamientos BXRE permiten la reducción del tamaño de productos y conjuntos, pues requieren menos espacio radial con el mismo diámetro de eje y los mismos índices de carga.
El rodillo esférico: Todas las áreas del elemento rodante convencional “bola” que no se encuentran bajo carga, fueron eliminadas. Esto significa, que el 15% del diámetro de la bola fue recortado en ambos lados de la esfera.
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