Schaeffler América del Sur
Cada vez es más frecuente el montaje de ejes de compensación en motores de combustión modernos para la reducción de ruidos y vibraciones. El accionamiento de estos ejes de compensación se realiza frecuentemente por cadena. Los motores con sobrealimentación especial diesel y Otto sin embargo transmiten una vibración muy fuerte a las cadenas. Estas vibraciones generan ruidos molestos y altas fuerzas de cadena que acortan la vida útil. LuK ha estudiado este problema y ha desarrollado el amortiguador del eje de compensación BSD (Balanceshaft Damper).
El BSD puede integrarse tanto en la rueda de cadena dentada impulsora del cigüeñal como en la rueda impulsora de un eje de compensación. Normalmente es posible el montaje con unas pocas modificaciones en las piezas cercanas.
El amortiguador del eje de compensación BSD está compuesto esencialmente por una rueda de cadena dentada y un buje con muelles de arco de baja rigidez entre ellos. Esta baja rigidez se aprovecha para evitar resonancias molestas en el intervalo de revoluciones del motor de combustión. Al mismo tiempo, el amortiguador del eje de compensación dispone de elementos de amortiguación adaptados óptimamente a los regímenes de conducción. Esto se traduce en la reducción de las fuerzas de cadena y del recorrido del mecanismo tensor. Igualmente se reduce de manera significativa el nivel de ruidos.
Los amortiguadores de eje de compensación de LuK cumplen su misión eficazmente y pasando desapercibidos. Contribuyen con ello a la optimización acústica y al alargamiento de la vida útil de los motores de combustión.
