Schaeffler Brasil Ltda. · Brasil
CONTATO
Combino® Vagäo plataforma- vagäo articulado
 Foto: Siemens AG
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Mancais de motores FAG e rótulas INA nos vagões platamorma e articulados Combino® O motor da Combino se caracteriza por um baixo ponto de referência, massa reduzida e em comparação com os vagões convencionais eles possuem uma dinâmica 100% melhor através do acoplamento das rodas. Através do desacoplamento mecânico do par de rodas que ficam ao lado reduziu-se o desgaste nas curvas, provocado pelo efeito de patinação sobre os trilhos. O bogie SF30-TF concebido para 10 t de carga é movido por dois motores IGBTP que são motores assíncronos trifásico de baixo desgaste e por um motor agregado de32 bit. O baixo peso do veículo ( 1 100 kg por metro percorrido) e o reaproveitamento da energia na frenagem contribuem com o fator de consumo de energia. ">Rótulas unem os vagões uns com os outros. A rótula inferior (rótula de contato angular) absorve toda carga dinâmica e estática dos vagões. A rótula superior (rótula radial) assegura que os vagões não inclinem para os lados. A FAG fornece os rolamentos isolantes para os motores dos vagões plataforma e articulados Combino produzidos pela Siemens. A INA fornece as rótulas para estes veículos. |
